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22 de Sep de 2018 - Jornal em tempo real - Expediente - Publicidade
 

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Notícias
 Pesos-pesados do setor industrial não veem luz no fim do túnel - Jornal Brasil em Folhas
Pesos-pesados do setor industrial não veem luz no fim do túnel


Deterioração fiscal, incertezas políticas, queda na confiança do investidor, queda na confiança do consumidor, queda na produção, inflação... A coleção de desafios para a economia neste ano é vasta, e o setor industrial brasileiro, um dos mais afetados, está custando em achar a luz no fim do túnel.
A Folha ouviu representantes empresariais de quatro setores de peso da indústria, que juntos representam um terço do PIB brasileiro, para saber o que esperam deste ano.

SIDERURGIA - “Estamos vivendo a pior crise em toda a história”, diz o presidente do Instituto Aço Brasil, Marco Polo de Mello.
Os maiores compradores internos de aço no país são justamente os setores que mais estão sofrendo com a crise –construção civil, indústria automotiva e de máquinas e equipamentos.
Além disso, explica Mello, a queda na demanda global por aço e a atuação da China com preços artificialmente mais baratos criaram um excedente de 700 milhões de toneladas da matéria-prima no mundo. A produção anual brasileira é de 48 milhões de toneladas.
“Se nada for feito, teremos que fechar mais indústrias.”

MÁQUINAS - O setor de máquinas e equipamentos, termômetro do quanto as empresas estão investindo na modernização de suas estruturas, deve amargar o quarto ano seguido de queda no faturamento, sequência inédita.
Segundo José Velloso, presidente-executivo da Abimaq (Associação Brasileira da Indústria de Máquinas e Equipamentos), o setor projeta queda de 10% no faturamento para 2016. “A indústria brasileira está doente”, diz.
Apenas um segmento da economia está ampliando investimentos –o de energia eólica. O maior baque é do setor de petróleo e gás.
Segundo o executivo, as indústrias brasileiras estão 35% menores do que em 2012, e as demissões não param.

AUTOMOBILÍSTICO - O mesmo acontece no setor automotivo. Mais de 40 mil funcionários de montadoras estão com jornada reduzida pelo Programa de Proteção ao Emprego ou com contrato suspenso pelo regime de lay-off. Há excedente de empregados e perspectiva de queda na produção.
Segundo Luiz Moan, presidente da Anfavea (que reúne fabricantes de veículos), a produção de carros prevista para 2016 será equivalente à de dez anos atrás. E o nível de emprego, ao de 2010.
Para o ano, Moan aposta nas exportações e na abertura de novos mercados para que o faturamento das montadoras fique pelo menos estagnado. Ele projeta queda de 7,5% nas vendas internas.

PETRÓLEO E GÁS - Com a Petrobras, grande motor da indústria do petróleo e gás, mergulhada em investigação de corrupção, cortando investimentos e vendo suas ações derreterem na Bolsa, o ano para o setor será ainda mais desafiador.
Para o presidente do IBP (Instituto Brasileiro de Petróleo, Gás e Biocombustíveis), Jorge Camargo, as revisões de preço do petróleo e outros fatores limitaram muito a capacidade de investimento. A palavra-chave da vez será “competitividade”, diz.
“Vai ser um ano difícil”, diz. “Mas, apesar da situação, o Brasil continua com potencial muito grande de atrair investimentos, sem necessidade de subsídios”, afirma.

 

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