Após quase 50 dias da queda da ponte Francis Scott Key em Baltimore, equipes de limpeza realizaram uma explosão controlada para remover um trecho central da ponte que havia caído sobre o navio cargueiro Dali. A ponte desabou em 26 de março após ser atingida pelo navio, resultando na morte de seis trabalhadores. Com a utilização de explosivos, os escombros foram fragmentados e removidos do Rio Patapsco, permitindo a retomada do fluxo de navios no rio até o final de maio.
O processo de remoção dos entulhos da ponte, que tinha 125 metros de extensão e pesava 600 toneladas, iniciou em 30 de março e ainda demandará mais alguns dias para ser concluído. Engenheiros realizaram cortes precisos na estrutura da ponte para controlar a queda dos pedaços após a explosão, visando evitar danos ao navio. Estima-se que a reconstrução da ponte custará entre US$ 1,7 bilhão e US$ 1,9 bilhão, com previsão de conclusão até o final de 2028, enquanto políticos buscam legislação para cobrir os custos e garantir os fundos necessários.
O Departamento de Transportes dos EUA disponibilizou US$ 60 milhões em fundos de emergência para cobrir os custos de limpeza dos escombros, enquanto o estado de Maryland planeja solicitar propostas para reconstruir a ponte até o final de maio. A explosão controlada realizada por questões de segurança foi parte dos esforços para permitir a remoção do navio Dali do local, viabilizando o restabelecimento do tráfego marítimo no rio de Baltimore.